Már nem szórakoztat és nem mutatja a helyes irányt.

Egy legendával lettünk mára kevesebben.

Michael, nyugodj békében!

Na?! Ki volt a VW-val dolgozni? Remélem aki csak tehette bogárral, busszal vagy bármilyen léghűtéses vassal ment dolgozni hétfőn! Unalmas reggeli megbeszéléseken mosolyogva ülni...

Csak az tudja milyen érzés akinek integetnek az úton, vidáman érkezel és mosolyt hozol az arcokra.

A debreceni Csapó utca majdnem minden hétre tartogat valamilyen meglepetést. Erre mondják, hogy a téma az utcán hever, haver. Ezt a remek kis patkányt, amely hazánkban úttörő szerepet vállalt a stilus elfogadtatásában és terjesztésében Megyó épitette. Szerepet vállalt a Barátok köztben is Szilágyi Palika autójaként. A korábban szebb napokat is látott darab jelenleg Debrecenben falja a távolságot.

A gép tulajdonosa most Tomi (Szabados), valamint a közelmúltban is egy Tomi (Jávor) uralta ezt a patinás Typ3 limót. Szép, használattól kikopott és megfényesedett belsővel rendelkezik, valamint extra tetőablak és nyitható oldalablakok segitik a melegben a fülke szellőzősét. A motortérben egy 1915 ccm-es motor 2 darab 40-es DCNF Weber karbin keresztül lélegzi a tüzet és próbálja az erejét a 7*15-ös ATS kerekeken keresztül az aszfaltra juttatni.

A fenti cim nem a szexuális szokásaikról elhiresült régi metal bandára vonatkozik, hanem egy gyönyörű darázsra. Ezt a szépen fényezett és izlésesen dekorált "headturner"-t Siófokon kaptam lencsevégre. A 200-as motorját Polini szett lélegezteti és megfigyelhető az Öhlins első rugóstag is. Ezzel már tényleg lehet motorozni is!